盒子网北交所+风电+横琴合作区集结，召唤出。。。？
横琴火了！昨天《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》落地，结果今天利好落地，不少概念股还跌了不少，珠海港算是坚强的。根据方案，合作区实施范围为横琴岛“一线”和“二线”之间的海关监管区域，总面积约106平方公里。与澳门现有的32.9平方公里陆地面积相比，合作区的面积是澳门陆地面积的3倍多。
关于横琴的概念股有很多，今天讲的珠海港比较有意思。上周五的时候，市场最火的主题概念是北京证券交易所。珠海港因为控股的珠海港昇已进入新三板创新层，正在积极推进精选层申报工作，周五拉了个涨停。珠海港的全资子公司珠海经济特区电力开发集团有限公司持有珠海港昇83.38%的股权，而珠海港昇的主营业务为风力发电。根据新三板的资料，珠海港昇在暴涨了两日后，目前市值13亿，2020年营收2.51亿，归母扣非净利8159.83万。2021年中报归母扣非净利7815.30万，同比增长68%。单看珠海港昇，性价比还是挺高的，增速高，估值也较低。
周五的热点还在继续，珠海港今天又因为横琴粤澳深度合作区大幅高开。珠海港目前是双主业，一方面是港口、航运物流业务，一方面是以风力发电为主，并通过收购秀强股份拓展BIPV光伏玻璃的新能源业务。
接下来我们比较一下珠海港和其他同业的业绩和估值。珠海港是港口板块中市值最小的，市盈率TTM20.47倍，在同业中属于比较高的，仅次于盐田港和广州港。相对较高的估值是与其高增长分不开的。
从下图可见，珠海港的净利润三年复合增长率达23%，是同业中最高的，2021年上半年的净利润同比增速达到82.62%，增速仅次于招商港口。属于港口板块中成长属性较强的个股。
说到珠海港的成长属性，珠海港近年通过收购的方式确实扩张很快，而且有些是垮业收购以实现其双主业发展的战略。这一点对于一个小市值公司确实存在一定风险。一个是业务上贪多嚼不烂，一个是其资产负债率明显高于同业其他公司。同业中，只有广州港的资产负债率接近珠海港，两者大幅高于38.2%的行业均值。
横琴粤澳深度合作区的正式落地，势必会对珠海港的港口航运和物流业务带来长远的推动作用，珠海港有望保持较高的业务增速。
