盒子网不满足！中国物流科技服务大众不是我们的终点，下乡出海才是未来的大势所趋。
在日前出版的《中国现代物流发展报告》中我们看到，从2012到2021年这十年中，我国的社会物流总额从177.3万亿元增长到335.2万亿元，年均增速高达7.3%，成为了全球最大物流市场，这足以证明中国物流的成功。在物流科技方面，菜鸟有着全球最大规模的快递无人车队，智能物流园内可以实现AI技术摄像头对吸烟人员自动抓拍、主动预警等，但这并不是我们的最终目标。
从最近菜鸟对外放出的一批招聘岗位中看出，除了一些特定行业和产品技术的职位外，还有一些对海外、快递进村等技术人员的需求。在这里我们可以看出一个问题，就是菜鸟对物流科技下乡出海的决心。
这些举动并非是心血来潮，从近些年菜鸟的行动中就可以看出一些端倪。在乡村领域中，菜鸟不但在国内改造了多个自动化的分拨中心，还将智能产地仓盖到了乡间地头，帮助农民们在原产地就可以完成分拣。科技出海方面，菜鸟早些年前帮泰国快递公司建了自动化仓，今年又为巴基斯坦建设了智能物流分拨中心，这些都是菜鸟利用物流科技下乡出海的见证。
除了菜鸟外，像多多也在抢占非洲市场，只是有消息称如今这次在进村出海方向特意申请了1.5亿的预算来打多多，这让多多倍感压力，不过也反应出了留给国内公司的海外市场不多了。
菜鸟的势头之猛，投入之大，是很多企业无法比拟的。中国日均有3亿个快递，有1亿进村，菜鸟运用物流科技已经给出了一个不错的解决方法，如今海外物流市场也面临着转型，我们不应该满足现状，应该将中国物流科技发扬光大，用我们的技术去服务更多的海外消费者。
