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文|乔古斯都

编辑|L

1990年7月，前苏联为了纪念当年在日俄战争中沉没的“瓦良格号”，将苏当时正在建造的“定单106”航母命名为“瓦良格号”。

很可惜，这艘瓦良格号航母最终因为苏联的解体，建造戛然而止。

1998年，中国的创律集团将这艘旧航母以2000万美元买下，7年后的2005年，它被拖至大连港，又8年后他有了一个光辉的名字——辽宁号。

由于这艘辽宁舰年纪也大了，使用的动力不是现在较为先进的核动力，而是蒸汽动力，并且最近辽宁舰返修的消息又传来，引起大家对其质量的担忧。

一些不知道哪传来的消息称“辽宁舰开动需要提前48小时烧热水”。

这可把不知情的热心网民们吓坏了，那岂不是前面仗都打完了，辽宁号还搁那儿烧水呢？那事实又是如何呢？

一、

我们首先需要了解航母是什么，如果可以概括成一句话通俗易懂的话的话，那就是一个能在海上发动飞机的“超级大船”。

如果想要在“超级大船”上发动飞机，那就需要更结实的甲板，最宽最长的舰身，最充足的燃料库，以及最为强劲的动力系统。

而选择一个动力系统，就是给一艘航母放置一颗合适的心脏。

关于航母的动力系统，大致有4种选择：核动力、柴油机动力、燃气轮机动力、蒸汽动力。

先说说核动力航母，使用核反应堆技术作为动力系统，这是所有动力系统中技术难度最高的。而在世界范围内有核动力航母的只有两个国家——法国和美国。

法国只有戴高乐号航母一艘核动力航母，美国则一共有11艘。

柴油机动力成本较低，但是用作航母的主动力系统则需要制造一个巨型的柴油发动机，而且速度也跑不快。因此柴油机只能用作辅助动力和发电设备，不适合当主动力机。

燃气轮机是一个不错的选择，启动速度快，功率密度大。但他需要平直优良的排气系统，否则会导致航空母舰的高温部件的腐蚀，因此这个工艺相当麻烦。

但是也有造的好的——比如英国的“伊丽莎白女王级”航空母舰用的MT30燃气轮机，是世界上最好的燃气涡轮机。

蒸汽动力的发动机，对于燃料有较强的包容性、功率密度大、速度也快，关键是还便宜，这些优点就使得蒸汽动力发动机成为了中国航母的首选。

而蒸汽动力发动机的原理，说白了就是烧开水，听起来好像回到了第一代工业革命瓦特搞的那些。但现代蒸汽轮机已经相当发达了，大致原理是在锅炉燃烧燃料，用烧水得到的高温高压蒸汽去喷涡轮叶片，由叶片转带动桨叶转动而发动。

而辽宁号使用廉价的重油就能发动蒸汽发动机，在海上称霸一方，不可谓不神奇。

但烧水启动真的需要48小时这么久吗？

二、

辽宁航母发动是由4台TB-12型锅炉烧开60吨水来完成的。

我们首先要承认的是，这个过程确实是需要48小时来启动，但48小时的烧水时间是将辽宁号充到满功率的状态，实际上10个小时的时间就足够航母出航了。

但还是有人会说，10个小时也够久了啊，当年美日中途岛海战不就是打了10个小时就结束了吗？这就是我们很多人对航母的性能和战场意义缺乏了解了。

其实一般情况下，小规模海战之类是用不到航母出动的，大多数时间航母都是作为威慑性先进武器而存在的。一旦出动航母，那就是大规模战争。

航母从来都不是单独出海的，这么一个机动缓慢的庞然大物，单独上战场就只能沦为对手各种先进导弹的活靶子，因此航母编队是带着一整支海军编队共同出发的。

拿美军的航空母舰战斗群举例子，一艘航母出动就得有一到两艘巡洋舰、两到三艘驱逐舰负责进攻工作，一艘护卫舰，一到两艘攻击潜艇，还有两三艘补给舰负责补给，而且还要指令配备战斗机、预警机、侦察机等等多种机型降落在航母上。

在人员配备上，只要航母一出动，就得准备数千士兵的负责航母的各种任务，并且要对于即将发生的大规模战争进行细致入微的战术部署，对各级将领进行人员调配。

因此这中间的每个环节都必须紧张周密，整个过程忙活下来都得至少一星期的时间，而航母也一般都提前一星期就开始烧开水了，48小时难道不是绰绰有余？

航母的出动时间不是花在了烧开水上，而是花在了战争复杂的准备工作上。

三、

中国航母能取得如此的成就是来之不易的。

曾记否，一百多年前，那位叫沈葆桢的晚清官员，他是我国的第一代造船人。为中国能造出自己的舰船，有一只自己的舰队，建立起强大的海军，而奔波终生。

他在去世之前，还在呼吁清政府重视海防的发展，重视日本的海上威胁：“臣所每饭不忘者，在购办铁甲船一事，今无及矣！而恳恳之愚，总以为铁甲船不可不办，倭人万不可轻视……”

最后，向一代又一代的中国造船人致敬，向那些为中国海防作出伟大贡献的人，致敬！