股市学院 第231页

除了 iPhone 17 系列之外，苹果下半年最重要的新品，可能是自研的 M5 系列芯片。

据 MacRumors 报道，苹果将在下半年发布一系列新硬件——包括 iPad Pro、iMac、Mac mini、MacBook Pro 以及 vision Pro，而这些产品的共同点在于，都将搭载苹果 M5 系列芯片。

芯片，已然是苹果生态最重要的护城河。

▲ 图片来自：Apple

苹果 M5 芯片要来了，为 AI 而生的小改款

自苹果 M1 芯片发布以来，基本延续了一代大升级，一代小改款的策略，例如 M2 相较 M1 在 GPU 方面提升明显，但 M3 在性能提升方面则幅度不大，而 M4 又是性能跃升的一代——按照这个规律来推测，M5 很有可能是「性能小改款」的典型代表。

▲ M4 芯片. 图片来自：Apple

据爆料称，M5 芯片将延续 M4 的设计，整体性能不像 M3 到 M4 那样大幅度提升，但会更加注重对 AI 需求的优化，并多个方面进行微调，这也符合苹果芯片在 AI 方面的倾向。

M5 将采用第三代台积电 3nm 工艺制造，相比 M4 芯片在能效方面有所提升：

 CPU 和 GPU 性能提高约 1525%配备更先进的神经网络引擎，AI 运算性能将大幅提升电池续航能力预计提高 1015%

值得一提的是，M5 Pro、M5 Ultra 芯片将采用台积电的 SoICMH（2.5D 堆叠）封装工艺，实现 CPU 与 GPU 的分离设计，预计在散热方面会有更好的表现。

▲图片来自：Apple

自研芯片太贵，苹果全家桶都得用

关于苹果 M5 系列芯片，一个有意思的细节是——苹果并没有采用台积电最先进的 2nm 制程工艺，而这或许也是为了控制芯片成本。

▲芯片历程 图片来自：台积电

众所周知，芯片是一个研发投入重、回报周期长的行业，每一代 M 系列芯片的研发费用都高达数亿美元，但带来的领先优势却只有短短一两年，这对于销量远不如 iPhone 的 Mac 产品线而言，这是一笔不容忽视的成本。

国际商业战略公司 (IBS) 首席执行官 Handel Jones 曾表示，先进芯片的研发成本在 28nm 之后会水涨船高，设计一块 28nm 制程的芯片，平均成本为 4000 万美元；而 7nm 芯片的成本高达 2.17 亿美元，5nm 为 4.16 亿美元，3nm更是将耗资高达 5.9 亿美元。

▲ 苹果历代 M 系列芯片性能对比.

▲ 设计芯片所需的平均研发成本.

芯片制造成本也不便宜，以 M1 系列芯片为例，M1 芯片的制造成本约在 50 美元左右，M1 Pro 约 100 美元，而芯片面积更大的 M1 Max 造价高达 200 美元，M1 Ultra 因采用堆叠设计，成本高达 500 美元——这也就不难理解，为什么苹果并没有推出 M4 Ultra 芯片，因为实在太贵了！

如此庞大的研发投入，对于苹果来说，这既是竞争力的来源，也是一项沉重的负担。从 5nm 制程起步的 M 系列芯片，每一次芯片制程的提升，都意味着十几亿美元的支出。

▲图片来自：Apple

为了摊薄高额的芯片研发成本，苹果将 M 系列芯片，引入到了更多的产品线当中——其中最大的现金奶牛，就是 iPad。

早在 2020 年，苹果就推出了搭载 M1 芯片的 iPad Pro，并且持续推动 M 系芯片在 iPad 产品线上的运用，目前，iPad Air 和 iPad Pro 系列已经全线搭载 M 系芯片，价格自然也是水涨船高。

2023 年，苹果发布的空间计算设备 vision Pro 就搭载了一颗 M2 芯片，用于驱动复杂的空间计算场景；2024 年， 苹果在 iPad Pro 上首发了 M4 系列芯片；随后，我们又看到了更多搭载 M4 系列芯片的 Mac 电脑，以及售价近 10 万元，搭载 M3 Ultra 处理器的 Mac Studio，在上面能直接跑满血版的 DeepSeekR1 大模型——可以预见，苹果这种「全家桶」战略还将会延续下去。

一方面，是为了摊大饼，另一方面，也是为了筑高墙，而留给对手的时间只会越来越少。

本文作者：周芊彤、肖钦鹏

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近日，东软睿驰与 HighTec 联合推出基于英飞凌AURIX™ TC4x 的 NeuSAR快速开发套件。开发套件的推出，进一步完善了 AURIX™的生态系统，为汽车软件开发提供高效、便捷的全栈开发环境，助力客户及开发者快速搭建标准化开发流程，为智能汽车软件创新按下加速键。

此次推出的基于AURIX™ TC4x NeuSAR快速开发套件将助力车企及产业链上下游在满足严苛行业规范的同时快速推出创新产品，解决汽车智能化进程中汽车软件开发面临复杂性攀升、效率瓶颈与成本摊销等多重问题。

根据Techinsights 数据，在车用微控制器MCU 产品领域， 2024年英飞凌市场份额增长至32.0% （2023年28.4%），再次成为全球排名第一的汽车微控制器供应商。

强强联合，打造一站式开发利器

基于AURIX™ TC4x的NeuSAR快速开发套件可用于汽车软件核心开发场景方案的评估与选型，便于进行快速原型开发，验证系统架构与关键功能，包含以下内容：

英飞凌TC4x芯片对应的MCAL：基于28nm工艺的新一代多核微控制器，以高算力、丰富接口及高安全特性，为汽车核心功能开发牢筑根基；

东软睿驰NeuSAR cCore 4.0：全栈支持AUTOSAR CP R2111标准，兼容非标模块扩展，为定制化开发提供灵活底座；

东软睿驰NeuSAR Configurator配置工具：支持多人并行开发，支持MCAL开发，全面提升易用性、准确性及工作效率；

HighTec 8.1.2编译器：精准适配多种硬件环境，深度优化代码性能，具备领先的编译效率与可靠性；

配套第三方工具、完善的示例工程：提供完整的MCAL工程、基础软件配置工程、编译工程示例及对应导入指南。

四大核心价值，驱动开发效能跃升

便捷获取，一站式体验完整开发环境

传统开发需耗时数月从多方获取工具、申请License，该套件集成开发所需工具及环境文件，用户可一站式获取最长六个月的完整开发环境，无需繁琐配置即可投入核心开发。

轻松上手，显著提升开发效率

预先验证解决软件版本兼容问题，为客户提供多元化场景案例及用户指南，支持用户短时间内熟悉流程，快速上手开发，显著降低人力与时间成本。

技术领先，支持定制化与前瞻预研

基于新一代软硬件产品方案，助力客户根据自身产品特性与市场定位，进行精准定制化开发，同时支持客户进行前瞻性技术开发，为未来创新产品落地构建技术护城河。

助力降本，资源聚焦核心功能研发

免费获取经过验证的全栈开发环境，顺利上手开发，助力客户节约软件授权、硬件采购与架构搭建成本，集中资源投入核心功能研发。

由中科创星投资。

近日，绿氨技术创新企业中科亿氨新能源科技（常州）有限公司（简称「中科亿氨」）宣布完成数千万元种子轮融资，由中科创星投资。此次融资资金将主要用于技术研发、设备采购、市场推广和团队扩充。「中科亿氨」成立于2025年2月，以“做绿氨行业引领者，用世界领先科技，创造洁净环境”为使命，专注于第二代绿氨合成技术。在绿氨的全链条关键技术与核心装备方面，「中科亿氨」完成了高效直接电化学合成氨、多氮源低能耗绿氨合成、NOX高效转化处理合成绿氨技术以及相关反应装备技术的开发与产业化，致力于构建从绿电到绿氨、绿氨到电的高效闭环零碳能源体系。

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快科技7月8日消息，近日，有网友发视频称，在北京地铁内偶遇一名女乘客将鹦鹉置于头顶。

鹦鹉乖巧静止，一度被网友误认为是特殊发型，引发热议。有不少网友质疑“如此携带宠物，地铁站安检如何通过”。

对此，有媒体联系上北京地铁客服人员。

工作人员表示，根据《北京市轨道交通乘客守则》，活禽、猫、狗（警犬、导盲犬除外）等宠物及可能影响运营或其他乘客的动物，均禁止携带乘车，“主要是为避免影响行车安全或危及其他乘客安全”。

对于地铁上女子携带鹦鹉的情况，工作人员分析，可能是乘客将鹦鹉藏在身上，不容易被发现。

对于此类行为，一经确认，会将携带宠物的乘客请出地铁；其他乘客若发现，可及时反映，工作人员将迅速介入处理。

需要补充的是，鹦鹉是非常聪明且充满好奇心的动物，喜欢与人类互动和玩耍。

当鹦鹉感到孤独或无聊时，它可能会飞到主人的头上，以吸引主人的注意并寻求玩耍。

这是鹦鹉与主人建立亲密关系的一种方式，因为它们喜欢与人类进行互动和玩耍。

当鹦鹉感到害怕或不安时，也可能会飞到主人的头上，以寻找安全感。

此外，鹦鹉可能会将主人的头作为栖息地，因为它可以在主人的头上找到安全和温暖的环境。

【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技

责任编辑：秋白

2025年07月08日 14:16:27

近日，焦点国际向港交所递交招股书，拟在香港主板上市，保荐人为建泉融资。

焦点国际成立于2014年，起初是国际品牌吸收性卫生产品的代加工商。公司逐步开拓中国自有品牌市场，目前主要从事制造及销售吸收性卫生产品，以及销售卫生产品材料。

公司卫生产品分三大类，包括婴儿护理、女性护理和成人失禁产品。在婴儿护理领域，拥有“全棉小时光”、“焦点宝贝”、“贝姆乐”等品牌；女性护理产品则以“薇月”及“蓝棉花”为代表。2024年5月前，公司曾以“贴伴”经营成人失禁产品线，之后虽停止该品牌运营，但仍为第三方代工生产。

卫生产品材料业务方面，公司采购原材料并将其加工成SAP、热熔胶、无纺布等标准化材料。公司将这些标准化材料供应给卫生产品材料客户，主要是其他海外吸收性卫生产品制造商及卫生产品材料转售商。

营收利润上涨，品牌产品业务增幅显著

焦点国际的营收从2022年的1.81亿元，增长到2023年的3.72亿元，再到2024年的4.47亿元。同期，年内利润分别为1226.5万元、3946.7万元、6560.5万元，呈现稳步增长态势。毛利率也随之上升，20222024年分别为19.4%、23.5%及27.5%。

按2024年收入计算，卫生产品中代加工业务、品牌产品业务分别占24.1%、35.8%，其中品牌产品业务的涨幅较为亮眼，2022年该业务收入占比仅约7.4%。另外，卫生产品材料业务2024年占营收的40.1%，近3年持续下滑。

周氏夫妇合计持股99%

港股IPO前，周航、何姗姗夫妇是焦点国际的控股股东。其中，周航持股59.4%，何姗姗持股39.6%，二人合计持股99%，洪波持股1%。

焦点国际港股IPO募集资金将用于收购土地及兴建新生产设施；购买新设备；投资于推广活动，包括传统脱机广告、短视频及社交媒体平台；建立及提升信息科技基础设施；用于营运资金及其他一般公司用途。

（文章序列号：1942429433809997824/PLH）

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快科技7月8日消息，到了周二，就是上周新势力交车成绩公布的时候。

问界汽车以9397辆的成绩连续第三周稳居销冠，考虑到它的均价超过40万，含金量确实非同一般。

具体到车型，问界M9为2605辆，M8为5044辆，M7为735辆，M5则为1012辆。

零跑汽车紧随其后，单周9388辆，仅以9辆的差距抱憾排第二名，但相较于其他新势力却又表现优异，属于典型的扮猪吃老虎。

理想汽车单周7158辆位列第三名，本月全新纯电SUV车型i8将上市，期待它能有亮眼的表现。

小鹏汽车卖出了6454辆，相较于上周下滑较多，同时也从第二名跌落到了第四名，不过全新G7表现亮眼，随着大规模交付开始，预计排名将有提升。

特斯拉单周5006辆位列第五，面对中国品牌的频频进攻，特斯拉确实需要点新招了，传说中的廉价Model Y该提提速度了。

小米单周4889辆排第六名，确实不多，要知道光是YU7的锁单就将近30万辆了，如果产能提升有限，确实会流失部分客户。

极氪、蔚来、腾势、魏牌分别排在第七、第八、第九和第十名，单周销量在18003300辆之间。

至于更多品牌和车型的排名，可参考下面多家媒体的制图了解。

【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技

责任编辑：落木

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