盒子网物流想做国际市场，就必须拼速度?中国这家企业告诉你，“打开边界”市场更大！
一直以来，物流行业的竞争标准就是快，更快，人们开始在速度上内卷，似乎把速度提得越快，竞争力就越强！
可是有一家中国物流企业却另辟蹊径，不仅仅以速度快为目标，还通过业态创新帮助上下游产业打开新边界，收获了能媲美国际物流巨头的实力口碑，这就是菜鸟物流。
根据菜鸟物流的财报显示，菜鸟物流能力已经达到了日均跨境包裹超500万，这样的配送能力，足以媲美国际物流巨头。而这样的成绩，离不开菜鸟物流对于整个菜鸟产业化的布局。
在菜鸟产业化的布局里，“快”并不是唯一目的，菜鸟要做的是通过搭建最快速的运输干线，自建一个平台，甚至建立仓储、产地仓，将零散的上下游企业进行组合，通过各种支持，让实业成本降低，效率增高，再通过菜鸟物流供应链，达到将质优价廉的商品，输往世界各地，实现“菜鸟服务实体经济”的菜鸟产业化目标。
要是放在以前，菜鸟这一想法肯定会被群嘲，可是经过了十年的努力，菜鸟已经率先实现了菜鸟产业化目标，基于自身的物流能力，对上下游产业，提供长期而持续的物流投入，通过“快递进厂”，“建立数智化的农产品产地仓”等模式，让实体经济的运作模式有了质的改变，可以说十分具有前瞻性和系统性，更加符合菜鸟物流高质量发展的需求，同时利用菜鸟自身的物流科技优势，合理使用各种配送方式，比如货运、包机、空运+物流、海运等等，将商品的运输时间大大缩短，实现产地仓周边城市当日达，较远距离次日达的快速配送，加上送货上门、特殊商品冷链运输等服务，最大程度的提高顾客的购买体验度，进而促进消费。
举个例子，以前的手机壳生产商，不仅要忙着接订单，还要担心旺季人员不足，淡季人力成本过高等一系列问题，可是在进驻菜鸟产业园后，旺季菜鸟提供人员支援，厂家只用按订单生产产品就行，其余都交给菜鸟，在这样的模式之下，手机壳的售价直接从批发9块9，将至零售4块8，市场竞争力自然大幅的提升，再加上菜鸟强大的运输网，产品下单到到达顾客手上，时间更加短，购物体验度也更高。
可以说，菜鸟向下扎根，然后以智慧化管理的模式，直接让上下游实体产业打开了新的世界，也整体提升了菜鸟的竞争力，这种方式相较于传统发展模式，更具有领先性和创新性，正是在这样的布局之下的辛勤耕耘，菜鸟最终成为了，媲美国际巨头的中国物流企业。
