盒子网崔宸龙直播金句：光伏有十倍空间，新能源车的真实渗透率很低，亏了一台车！不太注重估值，坚持长期投资理念！不要在当前位置割肉！
昨日，前海开源基金公司的明星基金经理崔宸龙在“新能源的投资机会和投资展望”的直播活动中，再次阐述了其对新能源方向的坚定看好，吴哥在第一时间观看直播后，摘取其中的精彩观点与小伙伴们分享！
问题一，一季度为什么新能源受到大幅调整？
新能源行业出现较大调整，整体表现不尽人意，从高点回调的幅度比较大，这主要是与和资本市场的波动有关。而从新能源行业的基本面看，行业处于高速发展中，没有太大的利空。
同时，今年内俄乌冲突，推升通胀预期，美加息的程度和次数加大，行情受大宗商品影响较大。
问题二，对于新能源的杀估值怎么看？
个人不太看重估值问题，因为估值没有一个绝对正确的客观标准，只是作为一个辅助指标进行判断。
企业的价格，最终会回归企业价值本身。从长期来看，与企业内生增长有关，希望投资者放平心态。
另外，相比过去几年，目前新能源行业处于历史估值低位。
问题三，新能源未来的空间有多大
从目前的能源占比来看，可再生能源中的风电光伏还不到10%，未来将提升到80%，同时随着经济的发展，用电总量也在不断增长。
据此判断光伏行业还有10倍的成长空间。这是一个很长很有前景的赛道，可以给优质公司一个专注经营的机会。
对于新能源的技术演进来看，技术进步空间还比较大，目前有各种实验室里的新解决方案，未来新能源的成本会不断下降。
整体上我国处于能源转型的关键节点。海内外传统能源出现危机，新能源的渗透率比较低，新能源未来发力空间比较大，新能源对于传统能源的取代是比较确定的事。
问题四，新能源汽车方面比较关注的领域有哪些？
比较看好三大方面：
光伏是生产端的代表，锂电是储能和应用端的代表，在第四季度增加了新能源运营商环节
生产端更看好光伏，应用端更看好锂电，另外新能源运营商，未来的光伏风电会成为主流，这主要是因为新能源中的光和风的来源是没有成本的，因此经营的稳定性和成长性比较好。
问题五，如何看待新能源车的渗透率快速上升的问题，未来成长空间是不是变小了？
新能源车的渗透率提升很快。目前还处于电动化的过程中，当电动化高的时候，智能化会加速，目前投资上先以电动化为主，智能化为辅。
真实的纯电动车的渗透率还不高，未来空间还很大。全球的渗透率还在个位数，最近几年不需要担心。新能源车更加看好锂电池本身，锂电的续航里程，未来会进一步提升，而且锂电池的技术更新，锂电池的增速会更快。同时由于目前混动及A0级的小型电动车占比较高，未来参照燃油车的比例，仍有较大的发展空间，对于锂电池的需求也会越来越多。
问题六，在芯片短缺，疫情，补贴退坡等影响下，会不会对新能源车的发展产生影响
燃油车的使用成本更高，提价不会影响订单数量，新能源车在使用和保养上的经济性和以及本身更加智能化的产品力，对于用户来说更具吸引力，新能源车的涨价是短期心理影响，不会影响需求的变化。
自己也是开电动车的！
问题七，公用事业和新经济的区别？
新经济只能投资于A股，公用事业可以投港股，新能源运营商有很多只在港股上市，所以公用事业里会有比较多的港股上市的新能源运营商类个股，但两只都聚焦在新能源优秀标的上！主要聚焦三类：锂电、光伏、新能源运营商。
问题八，选股思路
更加关注长期的影响因素，未来十年二十年这家企业能否存活，能否带领行业发展，不关注短期波动。主要做长期和超长期投资！自上而下选赛道，自下而上选股！
主要关注一家公司有没有持续的创新能力，能否带领企业持续成长持续领先，短期的盈利并不重要，更关注核心竞争力！
问题九，规模大了，怎么处理？
去年7月进行限购，到目前逐步放开限购，管理的能力圈有所扩大，同时由于投资的风格换手低，在现有规模下影响不大，当投资受到影响的时候会主动进行控制。
主要还是以自己的能力圈来进行投资。
问题十，目前两只基金的回撤比较大，是否应该割肉？
今年以来回撤较多，自购的部分，亏了一辆车！
仓位上淡化择时，投资组合会动态优化，不会做仓位的大幅调整，坚持长线投资。
从产品本身和企业本身出发，坚持看好未来新能源的巨大发展空间。
虽然目前市场处于一个杀估值的情况，但是现在新能源行业呈现供需两旺的态势，行业本身没有问题。建议在这个位置上坚定持有，对新能源有信心，对个人（崔宸龙）能力有信心，则可以采用定投的方式参与。
另外一定要用闲钱投资！
不知道小伙伴们看完是什么感觉，吴哥的感觉是，当下确实应该坚定信心，继续看好新能源！而且最近几天光伏和新能源车、绿电板块等都出现了止跌企稳的现象，这或许就是一个定投的好时机！
