盒子网又一个抱团集体诞生！中字头集体暴动，中国中车涨停，比券商还要猛，那么赚钱效应哪里来？
指数3600点附近震荡很正常，现在地市场目标焦点不是指数能涨多少，而是赚钱效应怎么样，上午指数宽幅震荡，个股依旧很受伤，上涨的核心还是抱团集体，昨天券商股大涨之后上演一日游，今天抱团风口转向中字头。
中国中车，基建里面最大的一个，中车一周两个涨停板，再往前推要追溯到3年前，现在超级权重涨停板似乎成了主流趋势，按照这种发展趋势，就差中石油了。
中国中车最近一定频繁，从1月5日开始盘子飙升，第二日即涨停，随后保持高姿态，今天再涨停，新低之后的涨幅已经超过30%，这个数已经跑赢很多个股，短短一周多，将一年的跌幅全部收复，有点走出题材股的架势。
中国中车的涨停，带来的刺激作用是显著的，整个中字头板块大涨，中国重汽，中国化学涨停，中远海控一直是走的趋势，它是抱团最早的，剩下的就是西电，核电，电建之类的，这分明是当年一带一路的影子。
最近的抱团股确实出现了高位的松动，白酒虽强，也是时好时坏，有色也是涨涨跌跌，新能源锂电池也是上攻乏力，资金继续找出新的抱团方向，中字头今天成了新的猎物，要拉就拉最大的，这一点资金们深谙其道，当然就是中车莫属。
会不会也是一日游，不好说，如果按照补涨，多数中字头处于低位，无可厚非，但这种抱团的现象太过明显，能持续上涨的也只有个别龙头，中车虽然大涨了，但这种抱团集体打一枪换一个地方的方式，难言有什么赚钱效应可言，散户投资者哪来的那么多钱追随如此多的抱团概念，谁会平白无故的买个中车，如果后面中国石油涨停，谁敢在现在就去下赌注呢，没涨之前都毫无意义。
简单地说现在的盘面对多数散户投资者不利，要么就是长期就持有的，有点撞大运一样，撞上了涨一波，撞不上就是一败涂地，抱团不死，赚钱效应难现，短期的赚钱效应只是集中在少数的核心龙头上，但实际操作的价值不大，要么上去就被甩下来，要么就是瞪眼看。
办法只有一个，等待！
