盒子网#新能源# #未来20年#
“汽车2.0时代”即将来临！中国汽车工业弯道超车领先世界。
5月30日，特斯拉公司CEO埃隆马斯克icon发布推文称：“中国在电动汽车和可再生能源发电方面领先世界，这是事实。”虽然有夸张成份，但我国汽车工业的劣势已不存在。
随着对环境保护日益重视，逐步淘汰高排放的燃油车转为低碳环保、高智能化的电动车已经成为全球的默契共识。
国家层面上：我国海南岛明确表示2030年全岛禁售燃油车全面进入电车时代，全国禁售预计在2035年左右。世界各国也纷纷公布禁售燃油车时间表，都在2030—2040之间。
车企层面上：比亚迪于2022年3月已全面停产燃油车，长安和北汽也计划2025年停售燃油车。国际品牌BBA和日本著名车企等也计划在2025-2035年相继停售燃油车。
可以预见，在未来20年新能源汽车将成为高速发展的新蓝海行业。
正如财经专家吴小平所说：“现在的新能源汽车行业，就像20年前的地产行业。”
而摒弃的传统发动机、变速箱等技术的新能源电动车，将重新把全球车企拉回同一起跑线，传统国际大牌车企却迟迟未动反应迟钝，而我们却抓住这一机会做出迅速反应占据优势。
【市场优势：】近日举办的2022世界新能源汽车大会上透露，目前全球新能源汽车累计销量突破2000万辆。今年上半年，全球新能源汽车销量超过422万辆，同比增长66.38%，再创新高。其中，中国新能源汽车销量达到260万辆，占全球销量六成以上；
【技术优势：】电动车“三大件”是电机、电池、电控“三电”技术。以比亚迪的刀片电池为代表，无论从实际续航、安全性方面已经达到世界领先水准，就连丰田、特斯拉icon也向比亚迪抛出橄榄枝。同时自主研发的永磁电机和电控icon系统也达到国际先列水平；
【企业优势：】对于趋势的把控，国内造车新势力和传统新能源车企作出了快速反应。市场上品牌百花齐放，造车新势力中坚力量有理想、小鹏、蔚来等，传统新能源悍将有比亚迪、北汽新能源、广汽埃安等已经占据先发优势，而国外合资品牌只有大众反应过来推出多个新能源车型，其它如两田和BBA等还在犹豫不决。
如果说燃油动力汽车是“1.0时代”，那么电能动力汽车肯定称之为“2.0时代”。动力的换装升级使得汽车历史进程跨进一个新时代。
在这个充满机遇的全新领域，打破欧美日企业长期的垄断地位，争夺世界汽车行业话语权也是国家战略的一个组成部分。也是国家未来20年的一个经济增长破口。
