盒子网最低49万，最高168万，6款车型，堪称国产纯电动汽车的价格天花板！
当下的纯电动汽车配置越来越丰富，价格也是越来越高。除了动力越来越强，续航越来越大，配置上更是你想得到的，想不到的都给你配齐了。但也让人不禁思考一个问题——“这些配置到底是科技突破，还是华而不实，纯属搞噱头”？
一、蔚来ES8
（新车指导价:49.6-65.6万，9月份销量1412辆）
蔚来ES8定位中大型SUV，外观采用家族式设计风格，“眯眯眼”、“大嘴巴”依旧是标志性细节元素。车身尺寸方面，长宽高分别为5022*1962*1756mm，轴距3010mm，6座/7座可选。动力方面，搭载一台前永磁同步电机和一台后交流异步电机，最大综合功率400kw，峰值扭矩725Nm，零百公里加速4.9s。电池组为江苏时代的三元锂电池或三元锂电池+磷酸铁锂电池组合，容量为75kWh/100kWh，NEDC纯电续航里程450km/580km。
续航中规中矩，但支持换电，智能化程度高是最大亮点。配备了NIO Pilot 自动辅助驾驶系统和NOMI车载人工智能系统。
二、 红旗E-HS9
（新车指导价:50.98-77.98万，9月份销量406辆）
红旗E-HS9定位大型SUV，基于FME平台打造，车身尺寸与奔驰GLS相当，长宽高分别为5209*2010*1731mm，轴距达到了3110mm。动力方面，搭载两台永磁同步电机，最大功率320kW/405kW，峰值扭矩600Nm/750Nm，标配四驱系统。电池组为宁德时代的三元锂电池，容量达到120kWh，NEDC纯电续航里程分别为690km和660km。2.6吨重的庞然大物，零百公里加速只需5S。
三、前途K50
（新车指导价:75.43万，于2020年11月正式宣布停产）
曾被称为“国产迈凯伦”，如今却被迫停产，但不得不承认前途K50在外观的设计上是相当成功的。动力方面，搭载了前置+后置永磁同步电机，最大功率320kW，峰值扭矩680Nm，加之电动四驱的驱动方式，最快零百加速仅为4.6S。电池组为容量为78.84kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航里程380km。
作为2018年就上市的一款纯电动车型，单靠外观远远撑不起75.43万的高昂售价，仅仅只有380km的续航能力，也早已落后于这个时代。
四、高合HiPhi X
（新车指导价:57-80万，9月份与高合HiPhi Z共售出286辆）
高合HiPhi X以最高80万的售价，刷新了前途K50的“最贵国产纯电动汽车”的记录。车门采用对开门+展翼门，造型非常科幻，也是外观上最大的卖点。动力方面，搭载了后置单电机或前后双电机，最大功率分别为220kW和440kW，零百公里加速分别为7.1S和3.9S。电池组为江苏时代的三元锂电池，容量97kWh，NEDC纯电续航里程630km和550km。
搭载全球首个可进化自定义智能灯光系统，也就是PML可编程智能大灯，以及转角左右摆幅达到10°的后轮转向系统。
五、高合HiPhi Z
（新车指导价:61-63万，9月份与高合HiPhi X共售出286辆）
作为高合的第二款车型，HiPhi Z的顶配版虽然卖不到80万，但其61万的起售价更高。车身长宽高分别为5036*2018*1439mm，轴距达到3150mm。顶配版本搭载了前后双电机，最大功率494kW，峰值扭矩820Nm，零百公里加速3.8S。电池组为宁德时代的三元锂电池，容量120kWh，CLTC纯电续航里程705km。
车内还搭载了一个“灵魂”设备——多轴位移的车载数字机器人（HiPhi Bot），拥有车规级、4自由度/8向可调、全行程无极调节、高速运动的机械臂。
六、埃安Hyper SSR
（新车指导价:128.6-168.6万，将于2023年10月量产交付）
今年9月15日，广汽埃安正式发布了全新高端品牌——Hyper昊铂，同时推出了品牌的首款新车Hyper SSR。值得一提的是，Hyper SSR的定位为超级跑车，搭载埃安研发的两挡四合一高性能电机，最大输出达到1225ps，轮上峰值扭矩更是达到了夸张的12000N·m，官方数据的0-100km/h加速时间仅为1.9秒，堪称目前全球0-100km/h加速最快的量产车，又号称“中国第一超跑”。
