盒子网当你发现某只股票的价格已经到了前所未有的底部，而且这家公司基本面比较好时，你会考虑抄底入手吗？
如果是在以前，我肯定会入手，我觉得这是股市给我的上车机会。这种机会绝不能错过。如果现在不买，那什么时候买呢？未来万一价格高了，可能就不愿意买或者买不起了。
可是现在，尤其是看了巴菲特对航空股的态度，我开始觉得我这样的思考可能是有问题的。
我们都知道巴菲特非常喜欢航空股，他曾是漂亮国前四大航空公司的股东。在2016年，巴菲特是达美航空、联合航空的第一大股东，还是西南航空、美国航空的第二大股东。目前，他几乎清仓了所有的航空股。
在今年的巴菲特股东大会上，大家问巴菲特对航空股怎么看，会不会继续介入航空股呢？毕竟现在航空股已经开始有些上涨的迹象了。巴菲特很明确地说：“虽然航空股最近有所复苏，经济也在复苏，但是我仍不会买回航空股，因为商务出行和旅游仍未从底部完全复苏。”
这句话其实可以理解为，巴菲特认为航空股已经跌得差不多了，但是离复苏还有一段距离，自己不会介入。用我们普通投资者的话来说，目前航空股确实处于低位，我也相信未来有较大的可能会涨起来，但是我现在不会买。
再回到开篇说的那个问题，股价已经基本确定处于低位了，再向下的可能性已经比较小了，要不要买呢？这和巴菲特认知下的航空公司股票极其相似。巴菲特给出的答案是不买。
未来赚钱的概率还是很大的啊！为什么不买呢？要不人家怎么能称得上是股神呢？这里可能就要谈到资金效率的问题了。
假设一只股票现在是5元，预计未来能涨到10元，它的涨幅并不是平均上涨的，也不单单是波动上涨那么简单。有极大的可能是先慢慢涨，今天涨0.2%明天跌0.1%，半年下来几乎都是涨三步退两步。后期，在某一个谁也不知道的时刻，这只股票会突然涨停，或者开始加快步伐，每天2%的不断小步快跑。
对于投资者来说，这个谁也不知道的时刻是买入股票的最佳时机。当然了，几乎没有人能通过分析准确找到这个时机。能够预判到离这个时机很近的时间点就已经很不错了。离这个时间点越近，资金效率就越高。相当于只要资金一进场，股价就有上涨。相比那种，一看是底部就迫不及待入场的投资模式来说，它的资金效率要高很多。因为后者将时间都浪费到了在底部的等待中。
巴菲特选择不在这个时间点买航空股，不是不看好航空股，而是现在投入，资金效率比较低，资金可能需要沉寂相当长的时间，倒不如将资金先投资到其它领域，等航空股真正复苏的时候再买入。
当然了，在航空股真正开始复苏的时候，股价会比底部高出不少。虽然这样操作会让投资者赚的钱减少，但是资金效率提高了。如果换算成年化收益率来看的话，这种操作方式并不低于在底部买入的投资者。
最近几天股市回调得厉害，有点像是进了三步又退了两步，这是A股的常态化操作。看到股票回调是不是就要无脑抄底呢？我建议别着急，看看再说，我们除了要关注未来可能带来的上涨，还要关注未来什么时候上涨，如果能在上涨前夜买入，岂不美哉？
巴菲特之所以被称之为股神，一定是有两把刷子的，无数人在巴菲特身上找到了属于自己的投资逻辑。如果你也想学习巴菲特的投资逻辑，我建议你可以买下这本《巴菲特投资之道》，这本书不是简单的汇编，而是告诉你了巴菲特所思所想，让你通过他的智慧建立起自己的投资策略，十分有效。
不仅如此，这本书还非常便宜9.99元就能买到。如果你觉得我说得有道理，不妨点开图片下方的“看一看”，买一本吧！
